澳大利亚逾2/3新车5年内出问题
2016-03-15| 17:28| 来源:澳洲新快网| 编辑:高远

澳联社资料图片

本土售出的新车有超过2/3会在5年内出现问题。新车刚入手不久就出现了不少故障,这样的遭遇让有车族难堪,然而根据Choice组织去年至今年年初针对1505位澳人调查,新车出现故障甚至大型故障的情况非常普遍。

这份调查的衡量标准主要是那些在过去5年中(比如从2011年1月份至2016年1月份)购买了新车的澳人车主们。Choice组织发言人称,之所以选择这样的样本,主要为了查看在保修期内的汽车,甚至延长保修期内的汽车状况。

高科技系统为主因

包括蓝牙在内的高科技电子系统是最大的祸根,占投诉量的21%。此外,引擎问题也占了15%。一长串的问题还包括内部瑕疵、电池故障和里程表不准。

《先锋太阳报》报道称,消费者倡导团体Choice对15个主要品牌进行综合研究后发现了这些惊人的数据。

其Choice首席执行官团柯克兰(Alan Kirkland)说:“虽然这些问题中的大部分并不严重,但有14%的新车车主遭受过要么令车罢工要么严重损害了车辆操作的重大问题。”

霍顿(Holden)在投诉榜位列第一,68%的车主声称出现问题,其次是福特(Ford)和奥迪(Audi)。

甚至被认为是澳洲质量标准的丰田(Toyota)也有50%的投诉率。马自达(Mazda)的投诉率最低,仅44%。

虽然结果比美国相似调查的要好,美国的市场调查组织J.D. Power发现投诉率经常超过80%。但澳洲的高投诉率仍让Choice感到担心。

很多车主还被要求签订签订保密协议后才能维修车,这让Choice组织亦十分担忧。

柯克兰说:“研究表明,汽车商试图强迫消费者签订保密协议来解决问题,从而掩盖问题的规模。这种行为完全不可接受,因为汽车是重要商品,问题可能与车辆安全有关。”

另外,Choice声称15%遭遇问题的人无法解决问题,女性在这方面的比例稍高。

汽车行业组织反驳

不过,联邦汽车工业商会(Federal Chamber of Automotive Industries)驳斥相关言论。

联邦汽车工业商会首席执行官韦伯(Tony Weber)说:“澳洲的新车买家得到全球最长保修期的保护,而市场里的竞争也要求我们的会员必须提供支援。这个调查跟去年昆州的调查不一致。昆州很少有人投诉。”

柯克兰说:“虽然有些公司表现好,但其它商家却把消费者合法的更换、退款及维修权利当成是额外可选择的服务。”

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