澳大利亚总理盼建“30分钟城市”
2016-03-11| 16:07| 来源:澳洲新快网| 编辑:高远

据《澳洲人报》的报道,总理谭保(Malcolm Turnbull)提出了他对人口密集的“30分钟城市”的看法,声称本土郊区居民应当能在半小时内去到大都会的任何地方。

谭保已披露了连接悉尼和巴杰斯溪(Badgerys Creek)新机场的快速铁路线的各种规划。他说:“密度并不是问题。密度是解决办法,但必须配合上便利设施。我们得研究30分钟城市这个概念。在这种城市里,人们可以在30分钟内去到办公室或学校,去做他们想做的所有事情。这应当是目标。”

谭保承认,如果有人坚持在城市的各个边缘生活和工作的话,30分钟这个目标也许不太具有可能性。

他抨击历任联邦政府表现得像州政府的“被动的取款机”,声称其政府只会为与州、地方及企业参与者达成了共识的“协调后的计划”提供资金。

谭保说:“必须是经过协调的计划,而不是就这么为一部分基础设施开支票,不考虑它会对住宅可达性、住宅可支付能力和在城市的不同区域提供就业的未来发展等方面所造成的后果。我们不会告诉各州或各市如何规划其城市,但我们希望做的是协作和参与解决方案。在城市规划协议中,当然应该包括保护、绿地和便利设施。”

谭保指出,本土城市,包括边远地区,需要有更多就业中心,以确保劳动者可以在问题最少的情况下去上班。

部分领袖周五出席了西悉尼创意峰会(Western Sydney Ideas Summit)。其中,新州州长贝尔德(Mike Baird)、新州反对党党魁陆富利(Luke Foley)及大悉尼委员会(Greater Sydney Commission)的主席露西(Lucy Turnbull)发表了主题演说。

谭保周五晚些时候揭晓了巴杰斯溪铁路线规划的细节,据信包括34分钟从悉尼CBD地段抵达新机场。

他说:“不管澳洲还是新州政府今天都无法承诺在2026年完成铁路连接。路线、成本、创造的价值及资金来源等方面还知之甚少。”

不过,谭保声称西悉尼机场在开业时会做好铁路运输准备。他说:“我们正在开展的是与州政府合作,看看怎样能为机场带来铁路服务,更快地为西悉尼提供更多铁路。理论上是机场开业时。”

谭保指出,联盟党执政时通常拒绝为都市的铁路基础设施提供资金,但他坚称谭保政府不会区别对待公众和公众交通。

总理承认,新的交通运输基础设施通常带来周边的土地升值,这类项目的资金可以由附近土地的“价值获取”提供。

联邦政府已承诺对新道路支出投入29亿元,以支持新机场的建设,同时新州政府会为西悉尼道路网络投入7亿元。不过,谭保并未透露任何铁路项目的具体金额。

他指出,悉尼第二机场定于2026年竣工,但交通预测显示,2040年之前不会出现铁路的需求。贝尔德表示,铁路是长期所需基础设施的重要组成部分。

他说:“如果总理考虑作出这样的投资,我们欢迎。”

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