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做一名Uber女司机是种什么体验?

2017-11-03 来源/澳洲新快网 編輯/澳洲新快网

人们选择当Uber司机的最重要原因包括:时间灵活,可以实现工作与生活的平衡;可以自己当自己的老板;可以与人交流等。(图片来自网络)

文/柯梅品

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10年前,人们的字典里还没有“共享经济”的字眼,而10年后的今天,共享经济早已经成为社会不可或缺的一部分。共享住宿Aribnb、共享汽车滴滴出行与Uber、共享单车ofo与摩拜,甚至还有共享雨伞和共享充电宝……人们把自己手中的资源拿出来,交换他人资源的使用权,从而达到社会资源的更优化分配。

乘着共享经济崛起的东风,Uber(中译:优步)迅速从2009年的仅面向美国几个大城市的打车软件发展成为在全世界633个城市拥有2百万名司机、4千万注册乘客的科技巨头。每一天,Uber都能接到1000万次搭乘。

2012年10月,Uber登陆悉尼,随即以惊人的速度席卷了全澳的14个主要城市。每个月,Uber在澳洲都能接到380万次搭乘,都有1000名新司机的加入。根据新闻集团的调查,每4个澳人中就有一个是Uber常客;每一分钟,就有2名澳人通过Uber出行。

如今,Uber在澳洲已经拥有了320万名乘客和7万名司机。这些数字看起来很美好,但共享经济带来的并不只有便利,还有安全问题,尤其是当许多女性也加入到Uber司机的行列中来时。

“我就像是他们的人质”

据《每日邮报》报道,来自布里斯班的布芮吉特·多米尼克(Bridget Dominic)出于赚一点小钱的目的,注册成为了一名Uber司机。不过令她惊讶的是,几乎每次载客,乘客对她的评价都是:“你很勇敢。”乘客们都表示,不会让自己的女性亲属冒着有可能遭遇骚扰的风险来从事这份工作,甚至有一名男性乘客直接问她:“你为什么不怕被强奸呢?”

在多米尼克载过的乘客中,有75%都向她表示过担心她的安全问题。人们有这样的印象并不奇怪,在女性本就稀少的司机行业,负面的消息往往显得非常扎眼。 

布芮吉特表示,自己的乘客都非常担心自己的安全。(《每日邮报》图片)

今年4月,中国一名滴滴女司机(2016年Uber中国被滴滴出行收购)接单后神秘失联5天,被发现时已经死亡;5月,美国新罕布尔州一名男性因骚扰一名Uber女司机被捕;7月,美国弗吉尼亚州一名Uber女性司机遭到男性乘客的骚扰,情急之下捅伤该名乘客;同样也是在7月,一名马来西亚的Uber女司机载送外国乘客时,遭到外国乘客的“强硬”示爱及非礼,该乘客不仅拒绝下车,还抓着她的左手试图亲吻她,令她惊恐不已,随即报警。

在美国新闻网站Bustle上,一位曾当过Uber司机的白人女孩写下了自己的不愉快经历:“人们叫Uber时,似乎没人料到司机会是个年轻的金发白人女孩,很多男人就会开始评头论足。”

“每一次我拒绝男性邀我出去时,或是在他们用打一星评分来威胁我跟他们回家时,我都忍不住觉得,人们对一个长相具有吸引力的女性似乎永远不会给出正面评价。在我开车载他们的过程中,我就像是他们的人质。”

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