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悉尼城铁问题频出!到站不开门 驶离后返回

2019-05-31 来源/澳洲新快网 編輯/陈玫

悉尼全新的无人驾驶线路——城铁西北线(Metro North West line)投入运营首周问题不断。(《时代报》图片)

据《时代报》报道,悉尼全新的无人驾驶线路——城铁西北线(Metro North West line)投入运营首周问题不断。周五早晨又出现两个技术问题,服务再次受到影响。

据悉,周五早晨7点45分左右,悉尼城铁西北线一趟列车抵达车士活(Chatswood )站后,车门紧闭约5分钟,乘客们被困在车内。之后,该列车驶离站台,朝市区方向继续前进。这趟列车最终再次停下,又过了5分钟之后才返回,在相反方向的站台让乘客下车。而在该站台有想要搭乘往西方向列车的旅客正在候车。

29岁的乘客蒂姆斯(Daniel Timms)表示:“我们在下车的时候,其他乘客在尝试上车。然后我们还要搭乘电梯,穿过车站回到原来的方向继续坐车去往市区。”蒂姆斯因此上班比平时晚到了30分钟。

蒂姆斯称,当时被困在车上的乘客都很沮丧,但没有人通知乘客们发生何事。

然而,这并非周五悉尼城铁西北线出现的唯一问题。在清晨5点20分左右,玫瑰山(Rouse Hill)和山区展览场(Hills Showground)之间出现电力故障,导致列车停运。从塔拉旺(Tallawong)到城堡山( Castle Hill)之间的服务需要用公车替代。直到6点左右,故障问题才得以解决,列车恢复运营。

而北海岸线(North Shore Line)火车服务受紧急信号维修影响出现延误,更加剧了早高峰时期悉尼城铁西北线面临的问题。

悉尼城铁的发言人表示,在出现两个技术问题之后,该系统很快恢复正常。

据悉,悉尼城铁投入运营的首5个工作日,有近30万乘客使用该服务。从26日周日开始投入运营至今,乘客数量已超过44万人。然而,除了周一运营较为顺利以外,该线路服务不断出现问题。包括经常出现车门错位、故障、实施交通数据错误和公告错误等。

周三中午12时40分左右,悉尼城铁西北线一辆无人驾驶列车就在樱桃溪(Cherrybrook)至叶坪(Epping)区间发生故障,导致乘客滞留。

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