10月7日下午，2018赛季F1日本大奖赛正式比赛在铃鹿赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿从杆位发车，一路领先轻松拿下本赛季第9冠，也是他职业生涯第71胜，他的队友博塔斯亚军，红牛车队维斯塔潘季军，里卡多第四，法拉利车队莱科宁第五，维特尔与维斯塔潘发生碰撞后追至第6完赛。本站比赛过后，汉密尔顿与维特尔的积分差距已经扩大至67分，全年比赛还剩4站比赛。

由于Q3遭遇雨水侵袭，排位赛早早就失去了悬念。选对轮胎的梅奔包揽发车头排：汉密尔顿以1分27秒760获得个人赛季第八杆，也是他职业生涯的第80杆，博塔斯落后0.299秒排名第二。红牛小将维斯塔潘（+1.297秒）和法拉利的莱科宁（+1.761秒）分列第三、四位。因轮胎策略及自身驾驶上的失误，维特尔仅以1分32秒192获得第九，不过，排在他前面的奥康因在第三次自由练习赛中，红旗状态下减速不足，而被罚退三位发车，因此，德国人今天是从第八位起步。在Q1中撞车引发红旗的埃里克森排在最后一位，而Q2中赛车故障没能做出成绩的里卡多排在第15位发车。

铃鹿赛道是一条典型的传统经典F1赛道，包括130R弯、汤匙弯在内的众多高速长弯是其一大特点。这里一直是车手们最钟爱的赛道之一，它对车手的技术具有极强的挑战性，而且经常发生事故。赛道正赛单圈纪录还是由莱科宁在2005年驾驶迈凯伦赛车创造的1分31秒540。本站是2018赛季的倒数第五站，此前汉密尔顿已领先维特尔达到了50分，因此这站对冠军之争也是至关重要。

赛时天气气温28℃，赛道温度36℃，风力6.1KM/H，湿度50%。倍耐力本站带来的配方组合是中性胎、软胎和超软胎。在起步轮胎方面，前十位车手中，梅奔两强、格罗斯让和勒克莱尔使用的是软胎，其他人使用的是超软胎；而在后十位车手中，除霍肯伯格使用中性胎、奥康使用超软胎之外，其他车手使用的是软胎。

暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。发车时，维特尔起步非常好，一举超越前方的小红牛，而趁着莱科宁与维斯塔潘碰撞的机会，他又超越了队友，直接超到了第四位；维斯塔潘在16号弯走大后回赛道，强势的防守动作让他与莱科宁发生碰撞，导致后者赛车受损并将其逼出赛道，赛会经调查后，对荷兰小将罚时5秒；他们身后，马格努森的左后胎因与勒克莱尔在一号弯发生碰撞，导致爆胎，他不得不进站，赛道上因他拖行的一圈而洒落大量碎片；阿隆索走大切西瓜回赛道，赛会经过调查，对他罚时5秒。

第2圈，里卡多连续超越多部赛车，升至第12；汉密尔顿1分34秒467刷紫。第3圈，里卡多连续超越塞恩斯和哈特利升至第十；此后赛会因赛道上碎片过多而出动安全车；勒克莱尔趁机进站。

此时，赛道上的排名为：汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、维特尔、莱科宁、格罗斯让、加斯利、佩雷兹、奥康、里卡多、哈特利、塞恩斯、阿隆索、霍肯伯格、斯特罗尔、范多恩、斯洛特金、勒克莱尔、埃里克森和马格努森。第7圈末，安全车退出。

第8圈，斯洛特金和勒克莱尔先后超越范多恩。第9圈，在13号弯，维斯塔潘关门防守维特尔，双方发生碰撞，德国人因此赛车受损，在赛道上掉头并滑出赛道，重新回来时已掉到第19位；埃里克森追尾马格努森，导致后者进站退赛；塞恩斯超越哈特利，升至第十；汉密尔顿1分34秒437刷紫。

第10圈，里卡多超越奥康升至第八；维特尔超越范多恩，升至第18。第12圈，里卡多超越佩雷兹升至第七；维特尔超越埃里克森，升至第17；圈末，维特尔超越斯洛特金，升至第16。第13圈，里卡多超越加斯利，升至第六；勒克莱尔超越斯特罗尔，升至第14。第14圈，里卡多超越格罗斯让，升至第五。第16圈，维特尔超越勒克莱尔，升至第14。第17圈，维特尔超越霍肯伯格，升至第13。

第18圈，莱科宁进站更换中性胎，出站后排在第十位。第19圈，莱科宁超越塞恩斯，升至第九；维特尔超越阿隆索，升至第12。第20圈，莱科宁超越奥康，升至第八；汉密尔顿1分34秒336刷紫。第21圈，莱科宁超越佩雷兹，升至第七；维特尔超越哈特利，升至第11；博塔斯1分34秒320。

第22圈，维斯塔潘进站，把罚时也跟着停掉了，出来排在第五位；斯特罗尔因引发碰撞而被赛会罚时5秒；莱科宁超越加斯利，升至第六；汉密尔顿1分34秒183刷紫。维特尔与维斯塔潘的碰撞经调查没有进一步处罚。第23圈，汉密尔顿1分34秒013刷紫。

第24圈，莱科宁超越格罗斯让，升至第五；博塔斯进站，出来仍排在第二；里卡多进站更换中性胎，出站时刚好被维斯塔潘过掉，排在第四；维斯塔潘1分33秒840刷紫。

第25圈，汉密尔顿进站更换中性胎，出来继续排在第一位；佩雷兹进站，出来排在第17位；博塔斯1分33秒519刷紫。第27圈，奥康、维特尔和阿隆索一起进站，头哥趁机把5秒罚时一起停了，出来后，他们仨分别排在第15、16和18位。第28圈，佩雷兹超越埃里克森，奥康超越斯洛特金。

第29圈，哈特利进站；维特尔超越斯洛特金，升至第15；勒克莱尔强势超越霍肯伯格后升至第九，佩雷兹也趁机升至第十；奥康超越埃里克森。

第30圈，维特尔连续超越埃里克森和霍肯伯格，升至第12；格罗斯让和加斯利进站，加斯利跌到第15，维特尔趁机升至第11；佩雷兹超越勒克莱尔，升至第八。

第31圈，维特尔连续超越奥康和勒克莱尔，升至第九；霍肯伯格进站，出来掉到队尾。第32圈，奥康超越勒克莱尔，升至第十。第33圈，塞恩斯进站，出来掉到第14；加斯利超越埃里克森。第34圈，塞恩斯超越斯洛特金；维特尔1分33秒243刷紫。

第35圈，维特尔超越格罗斯让，升至第六；加斯利过掉勒克莱尔，升至第十；塞恩斯过掉埃里克森。第36圈，哈特利超越斯特罗尔；勒克莱尔进站，出来掉到最后一位。第38圈，阿隆索超越斯特罗尔，升至第15。

第39圈，阿隆索超越斯洛特金，升至第14；霍肯伯格退赛。第40圈，斯洛特金进站，出来掉到队尾；勒克莱尔冲出赛道退赛，赛道第二段挥起黄旗。第41圈，虚拟安全车出动；斯洛特金进站。

第41圈末，虚拟安全车退出。第42圈，里卡多1分33秒236刷紫。第43圈，佩雷兹超越格罗斯让，升至第七。第50圈，塞恩斯超越加斯利升至第十。第52圈，维特尔1分32秒670刷紫。第53圈，维特尔1分32秒318再刷紫。

第53圈，格子旗挥动，梅奔车手汉密尔顿拿下个人职业生涯第71胜、也是本赛季第九冠，博塔斯、维斯塔潘、里卡多、莱科宁和维特尔分列第二到第六位。P7-P10分别为佩雷兹、格罗斯让、奥康和塞恩斯。