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澳洲新车销售已连续17个月下跌。(《悉尼先驱晨报》图片)
8月份新车销售再度暴跌,粉碎了汽车经销商和相关产业祈盼上个月该数字下跌放缓能成为一个市场止跌回升转拆点的希望。
汽车工业商会联合会(FCAI)星期三发布的数据表明,上个月全国新车销售与去年8月相比,锐减10.1%。
该商会会长韦柏(Tony Weber)说,新车销售蒙受连续17个月的下跌之后,“毫无疑问此刻市场非常艰难,尽管本行业做了最好的努力,销售仍继续下跌。”
这个汽车经销商的高峰团体说,8月期间共卖出85,633辆新车。
与去年8月卖出95,221辆新车相比,平均每天就少卖357辆新车。
此前新车销售在7月份下滑2.8%,在6月份下跌9.6%,在5月份下跌8.1%,在4月份下跌8.9%。
韦柏指称,新车销售从今年开始就缓慢,而紧缩信贷,州与联邦的选举,以及无论是国内还是国外,消费者信心普遍低抑,造成了目前新车市场的艰难环境。
8月份每个类别的新车销售都下跌,其中乘客用车下跌16.7%,休旅车(SUVs)下跌5.4%,轻型商用车下跌8.6%。
北领地销售狂跌22.9%,南澳下挫达12.3%,维州下跌11.7%,首都领地下跌10.75%。昆州下跌9.5%。新州下跌9.2%,西澳下跌8.7%。
相关数据显示,丰田海拉克皮卡车(Toyota Hi-Lux)是8月销量最好的新车。其次是福特Ford Ranger皮卡车,第三是丰田卡罗拉(Toyota Corolla)房车,第四是现代Hyundai i30方车。
丰田车在澳洲汽车新市场上的霸主地位,在8月份依然稳固,占19.5%,马自达( Mazda)和现代都排在第二位,各占市场8.5%,三菱(Mitsubishi)占7.3%。
仅塔州新车销售上升2.%,但该州仅占全国市场很小一部分,今年8月共卖1,761辆新车。
8月新车销售暴跌 无迹回升
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