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中新网7月26日电据外媒报道,波音公司24日释出警告称,如果737Max禁止飞行的计划持续,将来公司可能会停产737Max。由于该机种陷入了困难,波音公司24日对外报告称其正承受有史以来最大的季度亏损——约34亿美元(合233亿人民币)。
如果对737Max的全球监管继续,波音表示将考虑大量减少或停止737Max的生产。
波音公司的总裁丹尼斯?米伦伯格补充说:“如果我们对737Max重新回到空中服务的预期评估发生变化,我们便可能需要考虑进一步削减737Max的生产或其他选择,包括暂时不再生产该机型。”
资料图:波音737MAX8。
等待批准
波音公司的737旗舰机种在3月份全数被禁飞。因为该机型的与埃塞俄比亚航空公司在今年3月坠毁的波音737Max有关,该次空难造成157人遇难。2018年10月,一架印度尼西亚狮子航空营运的737Max坠毁,有189人丧生。
对两起事故的调查仍在继续,但波音称其一直在维修该机种的自动防失速系统软件,以及美国联邦航空管理会指出的其他问题。拥有150个国家客户的波音公司仍在等待监管机构的批准,让737Max重新回到空中。
米伦伯格表示,波音公司每周都会与737Max的运营商进行技术通话,而修改后的软件已经在225次飞行模拟器会议中进行了测试。
美国国家运输安全委员会主席罗伯特?萨姆沃特告诉美国国会,其委员会将在9月下旬,就联邦航空管理局的飞机设计认证程序提出建议。
萨姆沃特24日在参议院的听证会上说,委员会人员现在“正在制定推荐方案,我估计,在接下来的60天内我们会就设计认证问题提出这些建议”。
成本大增
米伦伯格说,在两次空难事故发生后,737Max的生产量从每月52架减少到42架。此外,波音还要付比过去更多的钱,向制造商来购买飞机的各个部位,而后者是以量制价,“不得不损及波音的现金流和利润”。
报道称,进一步减少飞机的生产将加剧波音的问题,这可能导致波音完全停止737Max的生产。米伦伯格承认,737Max的停飞和生产削减都影响了波音公司的客户,并可能在未来继续造成飞机延迟交付。
米伦伯格指出,目前737飞机每个月产量为42架,公司考虑减产,甚至停产。波音自1997年后便未采取过这样的举措,当时,波音为了让供应商跟上生产进度,停止747机型的生产,并延迟737新款机型的推出。
波音Max系列有4款型号,包括Max7、Max8、Max9和Max10,它们是波音历来“卖得最快”的客机型号,2019年3月便已收到4700架订单。
复飞计划恐再度延期 波音公司将停产737Max
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当地时间3月3日,英国白金汉宫表示,将就哈里王子的妻子梅根欺凌王室工作人员的指控展开调查。针对欺凌的指控与王室的声明,哈里夫妇方面则回应称此事极有可能是针对梅根的“诽谤”。
自去年11月拜登胜选以来,特别是其今年1月20日入主白宫以来,美国和世界对于拜登都是有期待的,某些国家甚至可以说是相当期待的。
根据世卫组织最新实时统计数据,截至欧洲中部时间3月4日16时02分(北京时间3月4日23时02分),全球累计新冠肺炎确诊病例114853685例,累计死亡病例2554694例。
3月4日晚,菲律宾总统杜特尔特在维拉莫尔空军基地出席世卫组织援助的新冠疫苗交接仪式。杜特尔特与世界卫生组织驻菲律宾代表阿贝亚辛格一起检视了运抵的疫苗,并进行了展示。
沙特为首的多国联军当地时间4日晚间发布通告,称联军稍早前成功拦截一枚来自也门境内的弹道导弹。多国联军司令部发言人图尔基·马利基在一份书面声明中表示,联军在沙特南部吉赞省上空成功拦截了这一导弹。他指责也门胡塞武装企图使用导弹袭击沙特境内的民用目标,但并未透露事件是否造成人员伤亡或拦截导弹的具体位置。
当地时间3月5日上午9点10分,新西兰国家紧急事务管理局再次发布海啸警报,要求东部海岸居民立刻远离海岸向高处或内陆转移。这是新西兰今天第二次发布海啸警报,警报是在当地时间8点28分,新西兰北岛东北部克马德克群岛发生里氏8.1级地震之后发出的。
据美媒报道,自1月下旬以来抵达美国得克萨斯州的非法移民中,超过100人的新冠检测呈阳性。然而,他们随后却被边境巡逻队放行进入得州,并且可以自由前往美国的其他地区。
据欧时大参报道 《西班牙人报》报道,西班牙现任国王菲利普六世的姐姐、前国王胡安·卡洛斯一世的两位女儿Elena和Cristina已经接种了新冠疫苗,她们此前前往阿联酋拜访父亲胡安·卡洛斯,并在当地接种了新冠疫苗。
2020年,中国经济在新冠疫情冲击下仍增长2.3%,为陷入深度衰退的世界经济带来难能可贵的亮色。
当地时间3月3日上午,巴西一架运送新冠疫苗的轻型飞机在东部巴伊亚州境内的伊博蒂拉玛市降落时失事。
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